Cento anni orsono fra Barga e Gallicano (la centrale, il ponte, il treno)

Il 25 luglio 1911 era un giorno feriale; si trattava di un martedì. Le cronache ci informano che era una giornata calda e fortemente assolata. Quel giorno il primo treno a vapore partì da Lucca e raggiunse Castelnuovo Garfagnana. Giornata di festa, di comizi, di cortei, applausi e bandiere per veder conclusa un’opera il cui primo larvale progetto risaliva al 1851 da parte del gesuita Antonelli; ma una versione più dettagliata, specifica e moderna fu quella dell’ing. Luigi Protche del 1878. questa ferrovia era elencata nelle “ferrovie complementari” del regno d’Italia e non godeva di nessuna priorità di investimento. Era relegata al quattordicesimo posto su un totale di 62 progetti da costruire. Fra il 1901 e il 1905 le pressioni politiche dei comuni della Valle del Serchio sul governo di Roma furono costanti, con toni molto accesi, annunciando un ammutinamento politico, tanto da indurre Roma a far giungere in Garfagnana un manipolo di bersaglieri e un reparto di soldati a…